行包托运业务暂时未能恢复

春运将至，外来务工人员回乡潮已经涌动。嘉兴火车站普通行李包裹托运，因动车组站台改造，从去年9月下旬起停办至今，这可急坏了带着大包小包准备回家的外省长途旅客。他们纷纷向党报热线打来电话，要求有关部门协调解决。为此，记者来到嘉兴火车站探了个究竟——

1月4日，记者接到沈先生来电反映，去年9月下旬，嘉兴火车站因站台改造停止了“普通行李包裹”的收发工作。如今，站台改造已完成，可让人不解的是，“普通行李包裹”的业务还没有恢复。他说，眼下行包托运业务已经变得相当重要，春运即将开始，大量外来人员都要回家过年，行李包裹总不能都随身带吧，因为即使能带也是有限的。希望有关部门及时帮助我们解决这个实际问题。

当天下午4时，记者来到嘉兴火车站。在行包托运房门口，记者看到只有4个工作人员在办理“中铁快运”业务，而普通行李包裹托运部的窗口紧闭，旁边贴着一张告示：

根据上铁函[2007]265号通知，因站台施工，嘉兴站自2007年9月20日起至另有通知止，临时停办行包业务。特告知！

记者从“中铁快运”工作人员处得知，普通行包托运要在今年春节后才能恢复，最近的快运业务并不好，每天只有一个集装箱。因为快运业务比普通托运贵一倍以上，因此除了特殊需要，一般人不大会选择快运。现在，嘉兴托运的行包都要运到杭州去发运。

在行包托运房门前，记者看到一辆写有国鸿公司的集装箱运送车，还有一些写着“发往山东淄博，杭州站发”等字样托运单的服装包裹。

在车站候车室，记者看到许多带着旅行箱和大编织袋的年轻人，一问才知道，他们是到东北的。“我们没有办法，火车站不能办托运，春节回家总要带些礼物回去，自己的衣物用品也是必须带上的。”

“为何不选择快运，可以方便些也可以快捷些？”记者问。

“哪里运得起呀，快运到上海的最低起步价是每10公斤45元，到东北不知要多少钱了！普通行包就便宜很多，5公斤最低起步价是1元。现在只能苦点累点，自己扛回家得了。”一高个子青年苦笑着说。

记者又来到站长室，说明了此番来意后，该站王站长表现出一脸无奈：“其实我们也是希望早点恢复行包托运业务，这样既可以方便旅客回家过年，又能减少因上下车拥挤而发生事故的频率，还能够增加铁路部门的业务收入。”

谈到普通行包托运至今无法恢复的原因，王站长细细向记者数说起来，最主要是站台需要保养，扫尾工程没有完成。他说，虽然嘉兴火车站站台改造已通过验收并投入使用，但这只是主体工程，至少还需要25天的保养期，这样算来，最迟也要到1月23日。如果加上还在进行的附属设施施工，时间还要往后推。另外，因动车组一时没有候车室，我们临时将车站的停车场改作了候车室，另辟老车站新造一个停车场，所以目前只好把旅客的车子暂时停放在行包托运的仓库里。除此，火车站行包托运业务的停办和恢复都要经过铁道部批准，目前手续还没有批下来，我们正在加紧办理。

“早一天恢复普通行包的托运业务，不仅是旅客的心愿，也是我们铁路部门的期望！”王站长最后表示。